|
以業(yè)界領(lǐng)先的超低功耗CNN IP支持汽車前視攝像頭所需的AI處理功能 瑞薩電子株式會社推出新款R-Car V3H片上系統(tǒng)（SoC）。該SoC以業(yè)界領(lǐng)先的低功耗，為汽車前視攝像頭提供強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)視覺性能和人工智能處理能力，適用于量產(chǎn)的3級（有條件自動化）和4級（高度自動化）自動駕駛汽車。該新型R-Car V3H SoC針對立體前視攝像頭應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化，其計(jì)算機(jī)視覺性能是2017年4月11日宣布推出、面向NCAP前視攝像頭的R-Car V3M SoC的5倍。作為面向自動駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛（AD）的開放、創(chuàng)新、可靠的Renesas Autonomy Platform的組成部分，R-Car V3H助力一級供應(yīng)商和OEM靈活實(shí)現(xiàn)其輔助駕駛到高度自動駕駛汽車之路。 
先進(jìn)的R-Car識別技術(shù) R-Car V3H SoC專注于對計(jì)算機(jī)視覺處理進(jìn)行架構(gòu)優(yōu)化，支持從有條件自動駕駛到高度自動駕駛的所有ADAS相關(guān)功能。R-Car V3H運(yùn)用瑞薩基于IMP-X5+圖像識別引擎和專用硬件加速器的異構(gòu)計(jì)算機(jī)視覺內(nèi)核概念，用包括稠密光流、稠密立體視差和對象分類在內(nèi)的算法實(shí)現(xiàn)了先進(jìn)的感知功能。集成的CNN IP以僅0.3W的業(yè)界領(lǐng)先低功耗加快了深度學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)了2倍于R-Car V3M的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)性能。 可擴(kuò)展性和成本節(jié)約 R-Car V3H基于經(jīng)過驗(yàn)證、已用于R-Car V3M的IP，用雙通道圖像信號處理器（ISP）轉(zhuǎn)換攝像頭傳感器信號，用以建立圖像并進(jìn)行識別處理。這種IP重用確保了從使用R-Car V3M的NCAP系統(tǒng)向使用R-Car V3H的3級和4級智能攝像頭系統(tǒng)的擴(kuò)展性，節(jié)省了開發(fā)時(shí)間，同時(shí)使得系統(tǒng)不再要求每個(gè)攝像頭都有ISP，又降低了成本。為了進(jìn)一步節(jié)省系統(tǒng)成本，R-Car V3H僅使用單個(gè)LPDDR4存儲器，因此與其他前視攝像頭解決方案相比，降低了存儲器元件的成本。 開放平臺解決方案 一級供應(yīng)商和OEM可以選擇自己開發(fā)前視攝像頭解決方案，或者與來自Renesas autonomy生態(tài)系統(tǒng)的領(lǐng)先合作伙伴合作，該生態(tài)系統(tǒng)得到了Hella Aglaia等眾多領(lǐng)先前視攝像頭合作伙伴的支持。 瑞薩電子副總裁Jean-Francois Chouteau表示：“R-Car V3H的規(guī)格和設(shè)計(jì)是通過與前視攝像頭市場領(lǐng)導(dǎo)者緊密合作完成的，以確保滿足領(lǐng)先的自動駕駛系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)的需求。作為汽車半導(dǎo)體行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，瑞薩電子致力于為輔助駕駛和自動駕駛提供開放、創(chuàng)新和可靠的解決方案。除了以非常有競爭力的系統(tǒng)成本實(shí)現(xiàn)更高的計(jì)算機(jī)視覺性能，我們的客戶使用R-Car V3H時(shí)尤其喜歡的是能夠保有用自身獨(dú)特的差異化技術(shù)實(shí)現(xiàn)前視攝像頭的自由，同時(shí)仍然受益于可從R-Car V3M擴(kuò)展到R-Car V3H的解決方案�！� 供貨 R-Car V3H SoC的樣品將從第四季開始供貨。量產(chǎn)計(jì)劃于2019年第三季度開始。（供貨日期如有變更，恕不另行通知。） |
