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汽車電子文章列表

低功耗藍(lán)牙的車門無(wú)感解鎖方案介紹

從早期的機(jī)械鑰匙到RF遙控鑰匙,再到近場(chǎng)通信(NFC),無(wú)線解鎖技術(shù)始終朝著更便捷、更智能的方向演進(jìn)。然而,傳統(tǒng)方案存在明顯局限:鑰匙啟動(dòng),經(jīng)常忘記帶鑰匙;NFC需主動(dòng)觸碰設(shè)備,均無(wú)法實(shí)現(xiàn) ...
2025年06月03日 17:55   |  
低功耗藍(lán)牙   BLE模塊   RSSI   無(wú)感開(kāi)鎖   靠近解鎖  
泰克賦能V-by-One HS技術(shù)在汽車電子測(cè)試領(lǐng)域的應(yīng)用

泰克賦能V-by-One HS技術(shù)在汽車電子測(cè)試領(lǐng)域的應(yīng)用

作者:泰克科技 隨著智能汽車技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車電子系統(tǒng)對(duì)高清視頻和音頻傳輸?shù)男枨蟛粩嘣黾。V-by-One HS作為一種高性能的串行化接口技術(shù),憑借其高帶寬、低功耗和高可靠性等特點(diǎn),被廣 ...
2025年05月30日 19:56   |  
V-by-One   汽車電子測(cè)試  
10BASE-T1S 以太網(wǎng) —— 連接物理世界和數(shù)字世界

10BASE-T1S 以太網(wǎng) —— 連接物理世界和數(shù)字世界

Microchip Technology Inc. 汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)業(yè)務(wù)部 資深營(yíng)銷經(jīng)理 Henry Muyshondt 汽車網(wǎng)絡(luò)的演變:從特定領(lǐng)域到基于以太網(wǎng)的區(qū)域架構(gòu) 長(zhǎng)期以來(lái),汽車一直是整個(gè)世界復(fù)雜性和創(chuàng)新性 ...
2025年05月27日 18:50   |  
10BASE-T1S   以太網(wǎng)   區(qū)域架構(gòu)  
高壓不懼,小巧有力——納芯微車規(guī)級(jí)絕壓傳感器NSPAD1N拓展壓力傳感性能邊界

高壓不懼,小巧有力——納芯微車規(guī)級(jí)絕壓傳感器NSPAD1N拓展壓力傳感性能邊界

作者:納芯微 近日,納芯微發(fā)布全新 NSPAD1N 系列超小體積絕壓傳感器,專為車規(guī)及多種壓力檢測(cè)應(yīng)用場(chǎng)景打造。該系列產(chǎn)品具備高精度、低功耗、快速響應(yīng)和強(qiáng)承壓能力,符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn),支持 ...
2025年05月23日 18:30   |  
絕壓傳感器   NSPAD1N   壓力檢測(cè)  
驅(qū)動(dòng)汽車電子創(chuàng)新:RIGOL CAN-FD總線分析解決方案

驅(qū)動(dòng)汽車電子創(chuàng)新:RIGOL CAN-FD總線分析解決方案

——高性能示波器助力汽車電子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與驗(yàn)證 作者:普源精電RIGOL 在當(dāng)今快速發(fā)展的汽車行業(yè)中,智能化、網(wǎng)聯(lián)化和自動(dòng)駕駛技術(shù)的興起正在重塑汽車的電子架構(gòu)。隨著車輛功能的日益復(fù)雜, ...
2025年05月23日 18:17   |  
DHO5000   串行總線分析   CAN-FD  
優(yōu)化eFuse跳變曲線以提高性能

優(yōu)化eFuse跳變曲線以提高性能

Optimizing eFuse Trip Curves for Enhanced Performance 作者:Bart De Cock,安森美技術(shù)營(yíng)銷 隨著車輛電子設(shè)備日益復(fù)雜,為系統(tǒng)中的所有元件提供正確且充分的保護(hù)對(duì)于安全性和可靠性至 ...
2025年05月13日 16:54   |  
電子保險(xiǎn)絲   eFuse  

ADAS 系統(tǒng)中的傳感器創(chuàng)新如何在道路交通中挽救生命

How Sensor Innovations in ADAS are Saving Lives on the Road 作者:安森美汽車感知事業(yè)部產(chǎn)品營(yíng)銷高級(jí)經(jīng)理Bahman Hadji 交通安全是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)--每年有 110 多萬(wàn)人因道路交通事故 ...
2025年04月29日 17:16   |  
超聲波傳感器   深度傳感器   激光雷達(dá)   圖像傳感器   ADAS  
TP8018低壓AD一DC12-85V,家用照明,筒燈,面板燈,全市場(chǎng)最優(yōu)的寬壓輸出電流平均度

TP8018低壓AD一DC12-85V,家用照明,筒燈,面板燈,全市場(chǎng)最優(yōu)的寬壓輸出電流平均度

TP8018相對(duì)同行12-80V在用 22UH電感情況下我們是全市場(chǎng)輸出電流最穩(wěn)定 最平均.另加MCU方案、方案設(shè)計(jì)可溝通 13798794877
2025年04月29日 09:45
天源-TP8756_外置MOS平均電流型LED降壓恒流驅(qū)動(dòng)器

天源-TP8756_外置MOS平均電流型LED降壓恒流驅(qū)動(dòng)器

外加溫控NTC比較好調(diào),加單片機(jī)案,可根據(jù)客戶的需求,設(shè)計(jì)好單片機(jī)加硬件電路,免費(fèi)提供方案設(shè)計(jì),咨詢13798794877
2025年04月28日 09:37
汽車顯示屏——第2部分:TFT LCD、OLED和micro-LED顯示屏電源技術(shù)

汽車顯示屏——第2部分:TFT LCD、OLED和micro-LED顯示屏電源技術(shù)

作者:白玉杰,ADI公司高級(jí)應(yīng)用工程師 摘要 在汽車顯示系統(tǒng)領(lǐng)域,TFT LCD顯示屏目前是車載顯示面板的主流選擇。與此同時(shí),OLED和micro-LED顯示屏也逐漸吸引了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。為了適應(yīng)不 ...
2025年04月24日 17:59   |  
汽車顯示屏   顯示屏電源  
汽車顯示屏——第1部分:TFT LCD、OLED和micro-LED顯示屏基本原理

汽車顯示屏——第1部分:TFT LCD、OLED和micro-LED顯示屏基本原理

作者:白玉杰,ADI公司高級(jí)應(yīng)用工程師 摘要 如今,汽車行業(yè)對(duì)先進(jìn)顯示屏的需求空前高漲,亟需能夠?qū)崿F(xiàn)更大尺寸、更高亮度、曲面設(shè)計(jì)、更高分辨率和更高對(duì)比度的解決方案。與此同時(shí),各類 ...
2025年04月23日 18:18   |  
汽車顯示屏   數(shù)字座艙   LTPS   TFT  
Diodes 公司推出 12 位 I2C 3D 線性霍爾效應(yīng)傳感器,可簡(jiǎn)化汽車產(chǎn)品應(yīng)用的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)與接近檢測(cè)

Diodes 公司推出 12 位 I2C 3D 線性霍爾效應(yīng)傳感器,可簡(jiǎn)化汽車產(chǎn)品應(yīng)用的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)與接近檢測(cè)

Diodes 公司 (Nasdaq:DIOD) 推出首款符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的 3D 線性霍爾效應(yīng)傳感器。AH4930Q 可檢測(cè) X、Y、Z 軸的磁場(chǎng),實(shí)現(xiàn)可靠且高精度的非接觸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)與接近檢測(cè)。產(chǎn)品應(yīng)用包括信息娛樂(lè)系統(tǒng)上的按 ...
2025年04月22日 20:56   |  
霍爾效應(yīng)傳感器   AH4930Q  

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