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4月22日，LG電子公司宣布，將正式退出電動汽車（EV）充電樁業(yè)務。這一決定標志著LG電子在電動汽車領域的戰(zhàn)略調整，以及面對全球市場需求變化所做出的應對。 LG電子在本周二發(fā)布的官方聲明中表示，由于全球電動汽車市場需求的增長不及預期，公司決定退出充電樁業(yè)務。其子公司HiEV Charger，這一專注于電動汽車充電器生產的實體，將被清算。相關員工將重新分配至LG電子的其他部門，以確保人員安置的平穩(wěn)過渡。 自2018年開始初期研究開發(fā)以來，LG電子在電動汽車充電市場投入了大量資源。2022年，公司通過收購HiEV Charger（前身為AppleMango），進一步鞏固了其在該領域的地位。此后，LG電子在韓國及美國市場積極布局充電解決方案，包括在零售店安裝充電樁并設立生產工廠。然而，盡管有這些努力，全球電動汽車市場需求的長期停滯使得LG電子不得不重新評估其業(yè)務戰(zhàn)略。 LG電子在聲明中強調，盡管退出了充電樁業(yè)務，但公司將繼續(xù)為現(xiàn)有客戶提供維護服務，確保客戶的使用體驗不受影響。同時，LG電子表示，未來將把戰(zhàn)略重心轉移到暖通空調（HVAC）等其他具有增長潛力的業(yè)務上，以推動公司的整體發(fā)展。 此次調整是LG電子面對市場變化所做出的重要決策。近年來，盡管電動汽車市場總體呈現(xiàn)增長趨勢，但受多種因素影響，市場需求增長并未達到預期。這導致部分規(guī)劃產能出現(xiàn)延遲、擱置甚至取消的情況。LG電子的退出，無疑給電動汽車充電樁市場帶來了一定的震動，也反映了當前市場環(huán)境的復雜性和不確定性。 值得一提的是，LG電子的母公司LG集團旗下的LG新能源公司也在近期做出了類似的戰(zhàn)略調整。LG新能源宣布退出與印尼的一個價值約85億美元的電動汽車電池制造項目，同樣是由于市場狀況和投資環(huán)境的變化。這一系列動作表明，LG集團正在重新評估其在電動汽車領域的投資策略，以應對市場的波動和挑戰(zhàn)。 |
