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集成電路的研發(fā)應(yīng)用，我國與發(fā)達國家存在較大差距。在電力領(lǐng)域，進口芯片一直處于壟斷強勢地位，長期以來，我國輸變電設(shè)備與配用電設(shè)備中的核心芯片進口產(chǎn)品分別占到95%和80%，芯片已經(jīng)成為制約我國電力行業(yè)裝備技術(shù)國產(chǎn)化水平提升的瓶頸。不過，這種局面有望改變。據(jù)科技日報13日報道，日前國家智能電網(wǎng)項目首次采用了國產(chǎn)的高壓大功率IGBT芯片，加快了國家職能電網(wǎng)“中國芯”國產(chǎn)化的步伐。 國家智能電網(wǎng)采用的3300V IGBT器件由中國北車永濟電機公司研發(fā)。IGBT全稱是絕緣柵雙極型晶體管，它是一種電壓控制型器件。IGBT具有容量大、損耗小、易于控制等優(yōu)點，可使換流器拓撲結(jié)構(gòu)更加簡單、損耗更小，因此成為高壓柔性直流輸電領(lǐng)域核心器件。近年來，我國長距離高壓柔性直流輸電領(lǐng)域發(fā)展迅猛，IGBT器件也因此具備十分廣闊的應(yīng)用前景。 長期以來，IGBT的核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)大多為歐美和半導(dǎo)體廠商所壟斷，國內(nèi)企業(yè)對該產(chǎn)品的研發(fā)大多處于起步階段。此前，國家智能電網(wǎng)項目所需IGBT模塊全部采用德國英飛凌、瑞士ABB等公司產(chǎn)品。在此次競標(biāo)中，北車永濟電機公司與國外企業(yè)在同一技術(shù)平臺競標(biāo)，以品牌展示“話語權(quán)”，力壓國際知名半導(dǎo)體廠商，成功中標(biāo)該項目，邁出了我國IGBT國產(chǎn)化進程中的關(guān)鍵一步。 僅僅四年時間，該公司通過戰(zhàn)略布局，吸納國際優(yōu)勢研發(fā)資源，技術(shù)自主攻關(guān)，17類產(chǎn)品已處于國際領(lǐng)先水平并填補國內(nèi)多項空白。目前，該公司具備年產(chǎn)6種等級IGBT器件10萬只的能力，可滿足智能電網(wǎng)、鐵路機車、風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電、電動汽車等應(yīng)用領(lǐng)域?qū)GBT器件的廣泛需求。 
中國北車技術(shù)人員展示裝有IGBT芯片的IGBT模塊 來源：觀察者網(wǎng) |
