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高通公司6日宣布，其子公司已正式完成對以色列車聯(lián)網(wǎng)（V2X）通信解決方案領(lǐng)導(dǎo)者Autotalks的收購。此次交易標(biāo)志著高通在智能汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略版圖進(jìn)一步擴大，通過整合Autotalks的全球V2X通信技術(shù)，高通將強化其在自動駕駛安全通信領(lǐng)域的核心競爭力。 戰(zhàn)略收購：強化V2X技術(shù)護城河 Autotalks是全球V2X（Vehicle-to-Everything，車與萬物通信）通信芯片的領(lǐng)軍企業(yè)，成立于2008年，專注于研發(fā)支持DSRC（專用短程通信）和C-V2X（蜂窩車聯(lián)網(wǎng)）的全棧解決方案。其技術(shù)可實現(xiàn)車輛與車輛（V2V）、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）、車輛與行人（V2P）間的實時通信，為自動駕駛提供關(guān)鍵的安全冗余能力。 高通技術(shù)公司汽車和工業(yè)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人納庫爾·杜加爾（Nakul Duggal）表示：“隨著汽車系統(tǒng)日益復(fù)雜，安全功能的重要性前所未有的凸顯。此次收購是高通推進(jìn)V2X技術(shù)全球部署的戰(zhàn)略性舉措，將助力我們構(gòu)建更安全、更智能的下一代汽車通信生態(tài)。” 交易細(xì)節(jié)：監(jiān)管博弈下的“折價”成交 盡管此前媒體報道稱交易估值可能達(dá)3.5億至4億美元，但最終成交價約為8000萬至9000萬美元，遠(yuǎn)低于最初預(yù)期。這一價格縮水主要源于美國外國投資委員會（CFIUS）的監(jiān)管審查，導(dǎo)致高通在重啟談判后成功壓價。值得注意的是，Autotalks過去17年累計融資1.1億美元，此次收購價甚至低于其歷史融資總額，投資者回報顯著縮水。 外媒分析指出，這一“監(jiān)管折價”現(xiàn)象反映了當(dāng)前科技并購中地緣政治與政策風(fēng)險對交易定價的影響。盡管如此，高通仍以較低成本獲得了關(guān)鍵技術(shù)，而Autotalks則通過此次收購實現(xiàn)了商業(yè)化躍升。 技術(shù)整合：驍龍數(shù)字底盤+V2X全棧方案 高通計劃將Autotalks的V2X技術(shù)深度整合至其驍龍數(shù)字底盤（Snapdragon Digital Chassis）產(chǎn)品矩陣中，形成“云-管-端”一體化解決方案。此次整合將帶來以下關(guān)鍵升級： 全面支持全球V2X通信標(biāo)準(zhǔn)：包括DSRC和C-V2X（LTE-V2X及5G-V2X），確保在全球不同監(jiān)管環(huán)境下的一致性。 推動“第二天”安全功能落地：Autotalks的最新芯片組支持自動緊急制動、碰撞預(yù)警等高級功能，超越現(xiàn)有V2X的“第一天”基礎(chǔ)警報能力。 擴展兩輪車安全應(yīng)用：高通計劃將V2X技術(shù)延伸至電動自行車和摩托車領(lǐng)域，響應(yīng)全球道路安全需求。 行業(yè)影響：加速智能交通與自動駕駛商業(yè)化 V2X技術(shù)被視為自動駕駛的“第五類傳感器”，可彌補攝像頭、雷達(dá)等單車智能的局限性。隨著美國、歐盟及亞洲國家強制部署V2X基礎(chǔ)設(shè)施，高通此次收購將助力其搶占智能交通市場先機。 行業(yè)分析師指出，高通已通過此前收購Veoneer（46億美元）構(gòu)建了車載計算與傳感器生態(tài)，此次整合Autotalks后，其汽車業(yè)務(wù)已覆蓋通信、計算、安全全鏈條，形成對特斯拉、英偉達(dá)等競爭對手的差異化優(yōu)勢。 未來展望：從芯片到生態(tài)的全球布局 Autotalks的100余名員工將加入高通團隊，其技術(shù)有望應(yīng)用于高通與寶馬、通用等車企的合作項目。此外，高通計劃將V2X解決方案擴展至商用車、兩輪車及智慧城市基建領(lǐng)域，推動“車路協(xié)同”全球化落地。 |
