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Arm公司昨日正式發(fā)布其創(chuàng)新性車用計(jì)算子系統(tǒng)（Zena CSS），旨在賦能汽車制造商加速智能化轉(zhuǎn)型。這一基于Armv9 AE技術(shù)的預(yù)集成平臺(tái)，可幫助OEM廠商將新車型的軟件開(kāi)發(fā)周期縮短至少1年，同時(shí)降低20%以上的工程技術(shù)資源消耗，為汽車行業(yè)帶來(lái)革命性的開(kāi)發(fā)效率提升。 Zena CSS：AI定義汽車的“加速器” Arm副總裁兼汽車業(yè)務(wù)總經(jīng)理史蒂夫·拉斐爾（Steve Raphael）在官方博客中表示：“Zena CSS是Arm首個(gè)專為AI定義汽車（AIDV）打造的預(yù)集成平臺(tái)，它打破了傳統(tǒng)汽車芯片開(kāi)發(fā)的冗長(zhǎng)流程，使OEM廠商能夠以更低的成本和更快的速度推出智能汽車。” Zena CSS的核心優(yōu)勢(shì)在于其端到端預(yù)驗(yàn)證架構(gòu)： 硬件預(yù)集成：包含16個(gè)Cortex-A720AE高性能CPU、基于Cortex-R82AE的安全島、CMN S3AE互連總線及Mali-C720AE ISP等關(guān)鍵組件，覆蓋從計(jì)算到圖像處理的全鏈路需求。 軟件生態(tài)適配：預(yù)驗(yàn)證的運(yùn)行時(shí)安全引擎與開(kāi)發(fā)工具鏈支持主流接口（如PCIe 5.0、DDR5），減少車企在底層架構(gòu)上的重復(fù)投入。 快速部署能力：通過(guò)復(fù)用架構(gòu)和軟件棧，車企可跳過(guò)傳統(tǒng)“為每款車型定制硬件”的低效環(huán)節(jié)，直接聚焦差異化功能開(kāi)發(fā)。 技術(shù)解析：從“積木”到“樂(lè)高工廠” Zena CSS本質(zhì)上是Arm Total Design計(jì)劃的落地成果，延續(xù)了其去年推出的CSS（Compute Subsystem）計(jì)算子系統(tǒng)戰(zhàn)略。與過(guò)去IP授權(quán)的“零件散裝”模式不同，Zena CSS提供了“即插即用”的整車級(jí)計(jì)算平臺(tái)： 模塊化設(shè)計(jì)：車企可根據(jù)需求選擇不同CPU/GPU組合（如4核/8核A720AE），并通過(guò)Arm的互聯(lián)總線（CMN S3AE）靈活擴(kuò)展算力。 安全與功能合規(guī)：內(nèi)置安全島（Cortex-R82AE）與運(yùn)行時(shí)引擎，助力車企快速通過(guò)功能安全（ISO 26262）與信息安全認(rèn)證（如ASPICE）。 AI算力預(yù)留：支持HPC與自動(dòng)駕駛場(chǎng)景的異構(gòu)計(jì)算，為未來(lái)升級(jí)留足空間。 
產(chǎn)業(yè)影響：車企研發(fā)效率的“游戲規(guī)則改變者” 行業(yè)分析師指出，Zena CSS的推出將顯著改變汽車芯片開(kāi)發(fā)生態(tài)： 縮短時(shí)間成本：傳統(tǒng)車型芯片開(kāi)發(fā)需3-5年，而基于Zena CSS可壓縮至2年以內(nèi)，尤其利好智能電動(dòng)車的快速迭代。 降低研發(fā)門檻：中小車企無(wú)需自建復(fù)雜EDA團(tuán)隊(duì)，即可獲得媲美一線廠商的算力與安全性能。 推動(dòng)AI上車普及：通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)降低AI芯片開(kāi)發(fā)門檻，加速L4級(jí)自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同技術(shù)的商業(yè)化。 未來(lái)展望：Arm的“平臺(tái)優(yōu)先”戰(zhàn)略深化 此次Zena CSS的發(fā)布標(biāo)志著Arm從IP供應(yīng)商向汽車計(jì)算平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商的轉(zhuǎn)型加速。Arm CEO Rene Haas此前強(qiáng)調(diào)：“AI計(jì)算的未來(lái)建立在Arm之上�！彪S著Zena CSS在2025年下半年量產(chǎn)，Arm有望進(jìn)一步鞏固其在車載計(jì)算領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，并推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)向“軟件定義汽車”（SDV）模式躍遷。 |
