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來源：汽車電子應(yīng)用網(wǎng) 據(jù)報道，聯(lián)發(fā)科車用5G數(shù)據(jù)芯片已經(jīng)成功打入歐洲、亞洲汽車品牌供應(yīng)鏈，從今年下半年將開始逐步量產(chǎn)出貨，預(yù)計明年出貨動能有望更加顯著。 據(jù)悉，聯(lián)發(fā)科目前先行以5G數(shù)據(jù)芯片整合車聯(lián)網(wǎng)及車用通訊娛樂系統(tǒng)等車用產(chǎn)品線，將在下半年開始逐步量產(chǎn)出貨。 聯(lián)發(fā)科在車用產(chǎn)品線耕耘至少已經(jīng)有5年左右的時間，并已取得亞洲及歐洲等至少各一家車廠訂單。供應(yīng)鏈預(yù)期，目前聯(lián)發(fā)科已經(jīng)開始與更多全球一線車廠及車用零組件大廠合作，不論是汽車業(yè)界及聯(lián)發(fā)科等都不會讓高通在車用芯片領(lǐng)域獨占。 聯(lián)發(fā)科此前就已透露，5G芯片已經(jīng)成功打入車用供應(yīng)鏈，通過整合成車聯(lián)網(wǎng)芯片模式出貨，主要以Sub-6頻段為主要出貨產(chǎn)品，后續(xù)有望以毫米波（mmWave）頻段的5G產(chǎn)品線出貨，且除了5G芯片之外，4G芯片也將鎖定主流汽車市場，后續(xù)出貨動能有望逐步成長。 業(yè)內(nèi)人士稱，聯(lián)發(fā)科車用產(chǎn)品線及特殊應(yīng)用芯片（ASIC）目前占營收比重合計僅不到5％，在車用產(chǎn)品開始放量出貨后，有機會成長個位數(shù)百分比。 |
