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大聯(lián)大旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K144和德州儀器（TI）TPS92662-Q1的汽車防眩目自適應遠光燈系統(tǒng)（ADB）解決方案。 當今社會，車輛越來越多導致交通環(huán)境日漸復雜，事故頻頻發(fā)生。幾乎一半的交通死亡事故發(fā)生在夜間讓汽車照明找到了新的突破口。隨著機器視覺、復雜傳感和陣列光源等技術的發(fā)展以及市場對智能駕駛輔助功能的需求，自適應遠光系統(tǒng)-ADB（Adaptive Driving Beam）應運而生，標志著汽車照明系統(tǒng)進入了一個新時代。歐洲和日本的汽車廠商、一線供應商和光源技術供應商已經開始涌入新興的自適應遠光燈（ADB）市場。自適應遠光燈（ADB）是一種能夠根據(jù)路況自動適應變換遠光光型的智能遠光控制系統(tǒng)，根據(jù)本車的行駛狀態(tài)、環(huán)境狀態(tài)和道路車輛狀態(tài)，ADB系統(tǒng)自動為駕駛員開啟或退出遠光，同時根據(jù)前方視野中的車輛位置，自動適應變換遠光光型，以避免對其他道路的行駛者造成眩目。 
圖示1-大聯(lián)大世平推出基于NXP和TI技術的汽車防眩目自適應遠光燈系統(tǒng)解決方案的展示板圖 大聯(lián)大世平緊隨市場的腳步推出基于NXP S32K144和TI TPS92662-Q1的汽車防眩目自適應遠光燈系統(tǒng)（ADB）解決方案，采用矩陣式大燈，可以自動為駕駛員開啟或退出遠光。 MCU Board：使用NXP S32K144作為Lighting ECU Microcontroller，一方面通過CAN總線與BCM及其它ECU連接，另一方面使用UART搭配CAN物理層與TI LED Matrix Manager TPS92662-Q1通信。 ADB Board：使用TI TPS92662-Q1作為LED Matrix Manager，單顆最多可獨立控制12顆LED，該方案共使用兩顆TS92662-Q1，每顆IC搭配8顆CREE車規(guī)級LED，共16顆LED。 POWER Board：使用TI LM5122搭配TPS92518HV-Q1的BOOST+BUCK雙級架構作為LED驅動，并使用TI TPS54260-Q1為MCU以及LED Matrix Manager提供5V電源。 視覺處理Board：使用NXP S32V MPU搭配720p攝像頭實現(xiàn)視覺處理的功能。攝像頭采集的前方行車視野被傳輸?shù)絅XP S32V芯片處理，通過算法將視野信息轉化為亮度信息，最后ADB Board通過對接收到的亮度信息進行分析處理，從而發(fā)出指令，關掉前方有車區(qū)域的燈光。
圖示2-大聯(lián)大世平推出基于NXP和TI技術的汽車防眩目自適應遠光燈系統(tǒng)解決方案的方案塊圖 核心技術優(yōu)勢 可配合透鏡控制前方15個暗區(qū)的燈光亮滅 實現(xiàn)特定的燈光效果，如流水燈效果等 遠光燈自動開啟：當夜間車速超過一定值時，自動開啟遠光燈 配合前置攝像頭及ADAS實現(xiàn)遠光燈選擇性避讓，讓對方來車、前車、行人、物體不受遠光燈的影響 方案規(guī)格 方案采用模塊化設計，分為三個部分：MCU Board、Power Board、ADB Board，方便客戶進行拆解式開發(fā) 使用24顆LED，每個LED可獨立控制其燈光亮滅及明暗 ADB Board搭配特殊的大燈透鏡，可為用戶展示量產級別的實際矩陣大燈效果 符合AEC-Q100認證 |
