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動(dòng)力總成電子控制單元(ECU)日益復(fù)雜，引腳已然超過(guò)200個(gè)，測(cè)試步驟也超過(guò)20000 個(gè)，我們需要持續(xù)滿(mǎn)足不同的制造測(cè)試期限，同時(shí)確保足夠短的測(cè)試時(shí)間來(lái)滿(mǎn)足吞吐量需求，并降低測(cè)試成本來(lái)保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。請(qǐng)閱讀本NI案例研究來(lái)進(jìn)行學(xué)習(xí): •Hyundai Kefico如何從為每一個(gè)新的ECU開(kāi)發(fā)一個(gè)新的測(cè)試器(重用最少)，到創(chuàng)建一個(gè)通用平臺(tái)測(cè)試器(CP-Tester)并標(biāo)準(zhǔn)化的ECU功能測(cè)試儀開(kāi)發(fā)流程 •哪些關(guān)鍵組件簡(jiǎn)化了測(cè)試開(kāi)發(fā)流程 •為什么NI PXI平臺(tái)更適合處理復(fù)雜的汽車(chē)動(dòng)力總成ECU 資料下載：
Hyundai Kefico縮短15%測(cè)試時(shí)間-NI案例分享.pdf
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