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大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于ST產(chǎn)品的汽車(chē)OBC和DC/DC評(píng)估板方案

大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于ST產(chǎn)品的汽車(chē)OBC和DC/DC評(píng)估板方案

大聯(lián)大旗下友尚推出基于意法半導(dǎo)體(ST)STELLAR-E1系列SR5E1 MCU的汽車(chē)OBC和DC/DC評(píng)估板方案。 圖示1-大聯(lián)大友尚基于ST產(chǎn)品的汽車(chē)OBC和DC/DC評(píng)估板方案的展示板圖 當(dāng)前隨著“雙碳”目 ...
2023年11月16日 17:22   |  
OBC   車(chē)載充電   STELLAR-E1   SR5E1  

半導(dǎo)體的創(chuàng)新解決方案如何迎接車(chē)載通信挑戰(zhàn)

作者:Adiel Bahrouch,Rambus安全I(xiàn)P業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)總監(jiān) 近年來(lái),全球汽車(chē)行業(yè)一直在快速變化和迭代。智能化、互聯(lián)化和電氣化已成為汽車(chē)發(fā)展的重要趨勢(shì)。據(jù)IDC預(yù)測(cè),2025年全球網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的規(guī)模將達(dá) ...
2023年11月15日 20:24   |  
Rambus   車(chē)載通信   硬件安全模塊  
意法半導(dǎo)體VIPower M0-7 H橋驅(qū)動(dòng)器:有效降低EMI

意法半導(dǎo)體VIPower M0-7 H橋驅(qū)動(dòng)器:有效降低EMI

作者:意法半導(dǎo)體意大利Catania公司Sebastiano Grasso, Leonardo Agatino Miccoli, Giusy Gambino, Filippo Scrimizzi, 隨著汽車(chē)市場(chǎng)不斷發(fā)展,車(chē)企對(duì)自動(dòng)化、安全性和功率優(yōu)化的需求日益增 ...
2023年11月13日 17:58   |  
VIPower   M0-7   H橋驅(qū)   電機(jī)控制  
AD2432WCCPZY21、AD2433WCCPZY20、AD2435WCCPZ汽車(chē)音頻總線 A2B 48腳 LFCSP

AD2432WCCPZY21、AD2433WCCPZY20、AD2435WCCPZ汽車(chē)音頻總線 A2B 48腳 LFCSP

AD2432WCCPZY21、AD2433WCCPZY20、AD2435WCCPZ汽車(chē)音頻總線 (A2B) 可在距離長(zhǎng)達(dá) 15 米的兩個(gè)節(jié)點(diǎn)間提供多通道、I2S/時(shí)分復(fù)用鏈路。它將雙向同步脈沖編碼調(diào)制 (PCM) 數(shù)據(jù)(例如,數(shù)字音頻)、時(shí) ...
2023年11月08日 16:19   |  
AD2435WCCPZ   AD2433WCCPZY20   AD2432WCCPZY21   汽車(chē)音頻總線   A2B  
通過(guò)系統(tǒng)級(jí)測(cè)試來(lái)避免 CAN 收發(fā)器的數(shù)據(jù)傳輸問(wèn)題

通過(guò)系統(tǒng)級(jí)測(cè)試來(lái)避免 CAN 收發(fā)器的數(shù)據(jù)傳輸問(wèn)題

來(lái)源:DigiKey 作者:Steven Keeping 控制器局域網(wǎng) (CAN) 是一種成熟穩(wěn)健的通信標(biāo)準(zhǔn),廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化和汽車(chē)等領(lǐng)域。該技術(shù)有兩個(gè)版本:CAN2.0 和最新版本 CAN-Flexible Data (FD)。傳 ...
2023年11月06日 09:57   |  
CAN   收發(fā)器   數(shù)據(jù)傳輸  
氣體流量傳感器AFE-01檢測(cè)汽車(chē)尾氣流量判斷車(chē)輛是否符合排放標(biāo)準(zhǔn)

氣體流量傳感器AFE-01檢測(cè)汽車(chē)尾氣流量判斷車(chē)輛是否符合排放標(biāo)準(zhǔn)

隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和社會(huì)需要的增加,汽車(chē)已經(jīng)成為人類(lèi)不可缺少的交通運(yùn)輸工具。我國(guó)在汽車(chē)用量大幅度增長(zhǎng),在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展、汽車(chē)產(chǎn)量和保有量不斷增加的同時(shí),汽車(chē)也帶來(lái)了大氣污染,即汽 ...
2023年10月27日 11:41   |  
氣體流量傳感器   汽車(chē)尾氣流量檢測(cè)  
用并聯(lián)48V DC-DC穩(wěn)壓器提高自主駕駛車(chē)輛的功率

用并聯(lián)48V DC-DC穩(wěn)壓器提高自主駕駛車(chē)輛的功率

來(lái)源:DigiKey 作者: Steven Keeping 隨著包括主動(dòng)懸掛、轉(zhuǎn)向、氣候控制、電動(dòng)座椅和電動(dòng)車(chē)窗以及高級(jí)信息娛樂(lè)系統(tǒng)在內(nèi)的電氣系統(tǒng)數(shù)量的增多,對(duì)電源的需求也在日益增加,進(jìn)而推動(dòng)了汽車(chē)電 ...
2023年10月25日 09:34   |  
DC-DC   穩(wěn)壓器   自主駕駛  
如何克服快速、高效的電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

如何克服快速、高效的電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

來(lái)源:DigiKey 作者:Jeff Shepard 電動(dòng)汽車(chē) (EV) 充電解決方案需要使用多種電源轉(zhuǎn)換技術(shù),來(lái)支持用于家庭和辦公室充電器的交流電 (AC) 設(shè)計(jì),以及用于長(zhǎng)途旅行充電的直流電 (DC) 快速充電 ...
2023年10月23日 17:21   |  
電動(dòng)汽車(chē)   充電  
純視覺(jué)和激光雷達(dá),哪條技術(shù)路線更有未來(lái)?

純視覺(jué)和激光雷達(dá),哪條技術(shù)路線更有未來(lái)?

來(lái)源:車(chē)東西 作者:Juice 高階智能駕駛已經(jīng)成為車(chē)企必爭(zhēng)之地。 今年以來(lái),高速NOA不再是一個(gè)新鮮的詞了,車(chē)企在宣傳的時(shí)候也很少會(huì)把高速NOA作為自己的賣(mài)點(diǎn),而城市NOA出現(xiàn)的頻率卻越來(lái) ...
2023年10月19日 10:19   |  
激光雷達(dá)   純視覺(jué)  

跟隨馬斯克的腳步:車(chē)企正在舍棄激光雷達(dá)?

來(lái)源:電廠 作者:花子健 2015年,特斯拉CEO埃隆·馬斯克試在試駕時(shí)多次出現(xiàn)危險(xiǎn),還差點(diǎn)因?yàn)樽詣?dòng)駕駛輔助技術(shù)Autopilot而喪命。他對(duì)此很不滿(mǎn),要求工程師們改進(jìn)程序,提升算法水平;谒 ...
2023年10月09日 08:22   |  
激光雷達(dá)   馬斯克  

良藥還是毒酒?車(chē)企自研芯片全解析:三大品類(lèi),四重挑戰(zhàn)

來(lái)源:HiEV大蒜粒車(chē)研所 作者:Alex博士 科技浪潮風(fēng)起云涌,小小的芯片從沒(méi)有像今天這樣得到如此的重視。 幾乎所有的硬科技產(chǎn)品,都離不開(kāi)優(yōu)秀的芯片支撐。 縱觀近年來(lái)的高端芯片發(fā)展 ...
2023年10月09日 08:21   |  
自研芯片   汽車(chē)電子  
電池測(cè)試成為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素

電池測(cè)試成為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素

作者:泰克技術(shù)專(zhuān)家 Elizabeth Makley,Denis Solomon _____ 電動(dòng)汽車(chē) (EV) 在 2022 年占據(jù)全球汽車(chē)銷(xiāo)售份額的 13%,預(yù)計(jì)到2030年將占據(jù)全球汽車(chē)銷(xiāo)售份額的30%。該行業(yè)需要繼續(xù)加大研發(fā)力 ...

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