對于有車一族,駕車旅行去到陌生地方得靠GPS給你指點(diǎn)迷津,F(xiàn)在一種全新的GPS傳導(dǎo)裝置正在測試,它能讓導(dǎo)航系統(tǒng)更加智能化,也能減少在開車時注意力不集中的情況,效果很理想。 在上個月,AT&T實(shí)驗室的研究人員在卡內(nèi)基大學(xué)測試了這種全新的GPS傳導(dǎo)裝置,它是一種震動觸感式的導(dǎo)航方向盤。從圖中你能看到羅技用在方程式GP大賽上的方向盤,20個由泡沫包裹的震動發(fā)生單元鑲嵌在Arduin微電路板上。這雖然是一個略顯“丑陋“的半成品,研究人員提醒說,在實(shí)驗室里還有另外一個測試裝置原型,而它更符合流線型設(shè)計。 ![]() 這個方向盤的工作原理很簡單,當(dāng)GPS處理端發(fā)出指令后,這20個排列均勻的震動發(fā)生單元就會作出響應(yīng)。它有2種工作模式,一種是順時針震動,提醒你向右轉(zhuǎn)動方向盤;一種是逆時針震動,提醒你向左轉(zhuǎn)動方向盤。當(dāng)你駕車接近路口拐角處時,這2種震動反饋能讓你以最簡單的直覺判斷是否拐彎。 ![]() 傳統(tǒng)導(dǎo)航儀的傳導(dǎo)是靠顯示屏和聲音提醒相結(jié)合的方式,這不可避免會干擾你的注意力,而集中精神開車十分重要。使用這個震動反饋的方向盤,不但GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的煩雜提醒聲音能夠去掉,當(dāng)你雙手沒有完全放在6點(diǎn)和9點(diǎn)位置,用單手操控方向盤時,一樣可以接收轉(zhuǎn)彎提醒。而很多人開車的時候經(jīng)常會這么干,比如一邊開車一邊接接電話、拿東西。 ![]() 另外,研究人員還試驗在坐墊里添加震動單元。在你打開轉(zhuǎn)彎指示器的時候,如果有人出現(xiàn)在你看不到的死角,它能夠做出相應(yīng)的震動提醒。不止如此,在大角度和小角度轉(zhuǎn)彎提醒上,他們也有所研究和測試,不過我們無法了解這一部分詳情。 如今這個時代,觸控、聲控、觸感反饋、體感響應(yīng)等等逐漸流行起來,很多科技產(chǎn)品的使用方式似乎都在向人的原始知覺方面進(jìn)化。這些技術(shù)的應(yīng)用不知道在將來會如何改變我們的生活?無論如何,至少現(xiàn)在,我們近距離地體驗了它的種種好處。(文/雷鋒網(wǎng)) |