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【測試：100V輸入挑戰(zhàn)】 “車載48V系統(tǒng)變120V？工業(yè)電源波動(dòng)如蹦迪？ 普通降壓芯片：我炸了，告辭�� H6603芯片：淡定！100V扛得住，輸出紋波＜50mV，溫度＜60℃~” 三招搞定工程師 ✅ 一：外圍簡單，懶人福音 ESOP-8封裝+自動(dòng)補(bǔ)償，PCB面積省60% ✅ 二：響應(yīng)快過博爾特 電流控制模式+460kHz高頻 → 負(fù)載突變恢復(fù)時(shí)間 ＜10μs ✅ 三：暗夜守護(hù)者模式 待機(jī)功耗 0.1μA → 電池設(shè)備休眠一年電量不掉1% 過溫/過流雙重保護(hù)，異常狀態(tài)自斷電保平安 真實(shí)場景吊打現(xiàn)場 場景1：電動(dòng)車充電樁監(jiān)控模塊 H6603方案：直接60V→3.3V，效率92% vs LDO方案效率35% 效果：模塊溫度從75℃→43℃ 場景2：智能電表電源 痛點(diǎn)：電網(wǎng)浪涌頻繁，芯片易擊穿 H6603方案：100V耐壓+逐周期保護(hù)，實(shí)測扛住5kV浪涌沖擊 BOM成本：比原方案降低2.1元/臺(tái) “反常識(shí)”設(shè)計(jì)秘籍 �� 秘籍1：0.81V低壓輸出 可直接給氮化鎵驅(qū)動(dòng)芯片供電，干掉中間商 �� 秘籍2：輸入電壓4.5V也能干 兩節(jié)干電池就能驅(qū)動(dòng)，野外監(jiān)測設(shè)備狂喜 �� 秘籍3：-40℃考驗(yàn) 溫度耐受，西伯利亞輸油管監(jiān)控用它穩(wěn)如老狗 誰該立刻上車？ 被高壓輸入折磨的電源工程師 想壓縮BOM成本的智能硬件團(tuán)隊(duì) 工業(yè)設(shè)備廠商（需要扛浪涌/寬溫的狠角色） 
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