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AI智能體,是不是可以慢一點?ToB產業(yè)觀察

發(fā)布時間:2025-5-8 10:41    發(fā)布者:中服云

Manus爆火之后,產品過度營銷曾使其一度飽受業(yè)內爭議——不自研大模型,而是基于第三方大模型進行工程化包裝,實現通用AI智能體(Agent)的能力。在創(chuàng)始團隊看來,極致的套殼就是一種勝利。
      大模型應用套殼其實是個微妙的話題。特別是在此之前,無論是DeepSeek還是OpenAI,亦或是加入基礎大模型混戰(zhàn)的知名科技企業(yè)、AI大模型創(chuàng)企,都以標榜自家的基礎大模型自研技術能力為榮。
      也因此,大模型研發(fā)作為一項需要卷算力、卷數據、卷算法的系統性底層工程,且贏者通吃,市場的聚光燈也始終聚焦于頭部企業(yè)。對于只做上層應用的AI套殼或“借鑒”企業(yè)而言,盡管市場爆發(fā)的可能性高,但始終不掌握底層核心技術,往往被認為缺乏風險承受能力。金沙江創(chuàng)投主管合伙人朱嘯虎甚至直言:“所有AI應用都是套殼應用,說有壁壘是忽悠人的。”
      盡管如此,筆者注意到,僅在一個多月的時間內,部分大模型大廠已正快速下探到Manus所在的賽道——AI智能體。而另據外媒報道,Manus背后的公司“蝴蝶效應”獲得了由美國風投Benchmark領投的一輪融資,融資金額達7500萬美元。該輪融資讓Manus的估值提升至近5億美元。
      這種跡象表明,市場需要借DeepSeek-R1大模型普及和Manus應用爆火的催化,去化解過去企業(yè)智能化轉型過程中遺留的大量業(yè)務需求和技術空白。AI智能體在產品設計、商業(yè)化服務、安全治理等方面,既是新問題,也是老問題。
      大廠下探AI智能體,很努力目前大廠正加快布局AI智能體。
      據相關媒體報道,Manus出圈前后,字節(jié)就搞了至少5個團隊在開發(fā)不同AI智能體產品。而據百度官方,新上線的“心響”APP則由一群95后組成的團隊,在30天內研
      目前字節(jié)推出了智能體協作平臺“扣子空間”,通過部署多類型AI智能體,調用精通各項技能的“通用實習生”與各行各業(yè)的“領域專家”兩種專業(yè)身份處理任務;凇翱圩涌臻g”,初步提供兩種專家Agent,一是針對股票分析的“華泰A股觀察助手”,另一個則是針對行研分析的“用戶研究專家”。
      而百度亮相的體“心響”APP,則是一款宣稱對標Manus的通用AI智能體,涵蓋超200個任務類型,包括日常的例行任務、城市旅游規(guī)劃,專業(yè)性較強的深度研究、法律咨詢、健康咨詢等。
      而與Manus合作密切的阿里也動作頻頻。最早在3月份,阿里就與Manus達成戰(zhàn)略合作,雙方將基于通義千問系列開源模型,在國產模型和算力平臺上實現Manus的全部功能。近日,阿里旗下AI智能體“心流”開啟了高級研究模式公測,用戶可填寫問卷等待邀請。該智能體宣傳稱能像人類專家一樣,自動幫做研究、寫報告、寫代碼。
      為了進一步達成AI智能體生態(tài)的構建,上述廠商也不約而同先后擁抱MCP機制。

當下來看,業(yè)內對AI智能體的實踐目標是使其真正意義上適應復雜的應用場景。AI智能體要構建一個能夠自主決策、與環(huán)境交互的智能體,需要解決感知、理解、規(guī)劃、執(zhí)行等多個環(huán)節(jié)的技術難題,且各環(huán)節(jié)之間需要高度協同,從被動執(zhí)行固定指令到主動進化,其技術架構和實現方式遠比傳統的軟件系統復雜。


      比如在自動駕駛領域,當前車企針對端到端自動駕駛系統的改造邏輯,正是對傳統系統中的感知、融合、預測、規(guī)劃、控制、定位等技術模塊進行AI融合,在業(yè)務流程上體現出的不是簡單模塊間的拼接。


      那么,AI智能體或多個AI智能體,在主動適應復雜工作流程的過程中,就不可能像RPA等技術在嚴格劃分的場景中有效運作,而是基于動態(tài)環(huán)境和業(yè)務流程的變化,以最佳方式實現預期結果。


      因此,在應用和實踐AI智能體之前,對其原理、成本及風險性等諸多需要考量的關鍵因素進行解構。


      可能對于有多年智能化探索經驗的客戶而言,希望“慢一點”的本質在于,在AI智能體領域的治理能力和認知的提升,重要的不是聽一個個花式技術名詞,而是怎么能在大量的實踐和基礎夯實中找到成功的故事共鳴。


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