|
2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)得主、紐約州立賓漢姆頓大學(xué)教授斯坦利·惠廷厄姆在主旨演講中表示，鋰電池系統(tǒng)未來(lái)5到10年將依舊在市場(chǎng)中占主導(dǎo)地位。短期內(nèi)不太可能有其他產(chǎn)品或系統(tǒng)能夠取代鋰電池，因?yàn)殇囯姵禺a(chǎn)量以億計(jì)，而且價(jià)格已經(jīng)非常低，其他任何電池系統(tǒng)都很難與之競(jìng)爭(zhēng)。 “無(wú)論在中國(guó)還是世界范圍內(nèi)，大家都對(duì)鈉基電池很感興趣，但個(gè)人認(rèn)為其市場(chǎng)非常有限�！被萃⒍蚰氛J(rèn)為，鈉基電池的能量密度只有鋰電池的一半，需要更高的系統(tǒng)平衡成本以及與安全相關(guān)的顧慮。目前并不清楚鈉基電池是不是比鋰電池更安全，事實(shí)上鈉基電池可能更不安全，對(duì)此一定要深入研究。 惠廷厄姆表示，此外，燃料電池將發(fā)揮重要作用，特別是在重型運(yùn)輸場(chǎng)景中。大型重卡行駛距離長(zhǎng)，當(dāng)前電池難以滿足續(xù)航需求，更可能需要?dú)淙剂想姵亍?br /> 在惠廷厄姆看來(lái)，當(dāng)下，鋰離子電池面臨一個(gè)重要的挑戰(zhàn)：生產(chǎn)1千瓦時(shí)鋰離子電池需要40千瓦時(shí)到80千瓦時(shí)的能耗�！坝行┰牧蠌牡V山運(yùn)輸?shù)阶罱K消費(fèi)者的距離可以高達(dá)5萬(wàn)英里，所以我們供應(yīng)鏈本地化程度一定要不斷提升，理想情況是每個(gè)大陸都有自己的供應(yīng)鏈，以減少能源消耗�！� 惠廷厄姆提到，讓電池更有效率還需要進(jìn)一步突破制造技術(shù)。寧德時(shí)代是這方面的榜樣，他們?cè)谏a(chǎn)線上使用更多人工智能技術(shù)以提升生產(chǎn)和制造效率。 “談到電池未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，我覺(jué)得應(yīng)該更環(huán)保、更安全、更具有性價(jià)比�！被萃⒍蚰繁硎荆垭姵卣麄�(gè)生態(tài)系統(tǒng)，包括追溯原材料開(kāi)采，在采礦中逐漸淘汰碳熱技術(shù)，使用清潔電力；了解電池制造的材料、系統(tǒng)管理和應(yīng)用；強(qiáng)調(diào)電池回收利用等。 |
