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道路照明是市政主要的耗能場(chǎng)景之一，針對(duì)道路照明的節(jié)能，當(dāng)前普遍采用的是分時(shí)段調(diào)光技術(shù)，即在人、車通行流量較少的時(shí)段，降低路燈照明功率以達(dá)到節(jié)能的效果。 但這種節(jié)能手段存在一定的安全隱患：當(dāng)人、車夜間出行時(shí)，低功率的道路照明對(duì)觀察路面及周邊環(huán)境會(huì)造成一定影響，其次夜間的車輛少，車速普遍更快，且駕駛員也容易因疲勞導(dǎo)致注意力、觀察力及判斷力下降，這就意味著夜間其實(shí)更需要有良好充足的道路照明條件。 智慧路燈桿“燈隨車動(dòng)”應(yīng)用方案 智慧路燈桿是物聯(lián)網(wǎng)新基建的代表之一，面向道路照明的精準(zhǔn)節(jié)能，可以開發(fā)“燈隨車動(dòng)”應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)智能化、自動(dòng)化的照明調(diào)節(jié)。智慧路燈桿搭載多項(xiàng)設(shè)備，包括攝像頭、智能燈控器、LED燈具、智能網(wǎng)關(guān)等，基于智慧桿網(wǎng)關(guān)的邊緣策略功能實(shí)現(xiàn)設(shè)備聯(lián)動(dòng)，能夠自動(dòng)根據(jù)人車通行情況而自主調(diào)節(jié)照明，實(shí)現(xiàn)車來即亮，車走即暗，動(dòng)態(tài)調(diào)光。 攝像頭：監(jiān)控道路的同時(shí)，還可以識(shí)別人、車接近，視頻畫面可由智能網(wǎng)關(guān)進(jìn)行邊緣分析， 燈控器：可調(diào)節(jié)智慧桿LED燈具的功率，通過智能網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)云平臺(tái)在線、遠(yuǎn)程控制 智慧桿網(wǎng)關(guān)：提供設(shè)備間數(shù)據(jù)交換，邊緣策略執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)設(shè)備聯(lián)動(dòng)，可控制同路段的路燈的照明。 方案優(yōu)勢(shì) 1、顯著節(jié)能：據(jù)實(shí)地測(cè)算節(jié)能率可達(dá)80% 2、運(yùn)維便捷：只需少量人力管理運(yùn)營，還可通過云平臺(tái)、App實(shí)現(xiàn)在線遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)燈具/智慧桿的運(yùn)行狀態(tài)、統(tǒng)計(jì)能耗、下發(fā)指令等。 3、廣泛適用性：可應(yīng)用與各種城區(qū)、鄉(xiāng)村、景區(qū)、園區(qū)的照明路段，升級(jí)改造便捷。 |
