上海航芯x博聯(lián)科技，一站式BMS方案（完整硬件+軟件算法）

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上海航芯攜手博聯(lián)科技，全新打造一站式BMS方案，這是一款高性能的開發(fā)平臺，集成了博聯(lián)自研的基于鋰離子電池管理系統(tǒng)BMS算法庫以及上海航芯MCU ACM32F403，出色的性能及高可靠性使該產(chǎn)品可廣泛適用于BMS應(yīng)用中。
接下來，我們一起深度了解一下這套炙手可熱的BMS方案吧！
BMS概述及應(yīng)用
BMS概述
電池管理系統(tǒng)（BMS）是專門針對電動汽車鋰電池的管理系統(tǒng)。新能源汽車與中國傳統(tǒng)燃油汽車的關(guān)鍵差別在于是以動力電池作為關(guān)鍵動力驅(qū)動主要來源。但是鋰電池大批量生產(chǎn)制造時產(chǎn)品質(zhì)量很不容易掌控，電池芯出廠時電量普遍存在細微差別，且伴隨實際操作區(qū)域環(huán)境、老舊化、過度充電、過放等因素，電池間不一致性愈趨明顯，電池效率、壽命變差，情況嚴重時很有可能造成發(fā)生爆炸等安全隱患。
電池、電機、電控技術(shù)是電瓶車最主導(dǎo)的技術(shù)，其中電控最主導(dǎo)的功能便是電池管理系統(tǒng)。
BMS的應(yīng)用領(lǐng)域
BMS的應(yīng)用領(lǐng)域可以分成汽車、工業(yè)、消費三個方面。
汽車領(lǐng)域包括乘用車、公交車、還有特種車輛，通常串聯(lián)48-96串，電壓在200V-500V。
工業(yè)領(lǐng)域包括儲能、工業(yè)搬運機器人、自動叉車、巡邏車，通常串聯(lián)16-48串，電壓在200V以內(nèi)。
消費領(lǐng)域主要是電動自行車，電動三輪車，電動工具，通常串聯(lián)16串以下，電壓在60V以內(nèi)。
BMS主要任務(wù)
• 電池狀態(tài)監(jiān)測
• 電池狀態(tài)分析
• 電池安全保護
• 能量控制管理
• 電池信息管理
BMS方案核心技術(shù)介紹
BMSSOXLib算法庫
BMSSOXLib算法庫是博聯(lián)經(jīng)過多年努力研發(fā)的一個電池管理系統(tǒng)BMS的算法庫，主要用來解決BMS系統(tǒng)中SOC、SOE、SOP、SOH等眾多參數(shù)計算復(fù)雜的問題。該庫是針對Arm Cortex M4F、Arm Cortex M33等內(nèi)核微控制器開發(fā)板優(yōu)化過的電池管理系統(tǒng)（BMS）相關(guān)算法解決方案。
BMSSOXLib算法庫應(yīng)用
BMSSOXLib算法庫應(yīng)用領(lǐng)域可以分成汽車、工業(yè)、消費三個方面。
汽車領(lǐng)域包括乘用車、公交車、特種車輛；工業(yè)領(lǐng)域包括儲能、工業(yè)搬運機器人、自動叉車、巡邏車；消費領(lǐng)域主要是電動自行車，老年代步車等。
上海航芯 MCU ACM32F403
在BMS中，MCU相當于大腦。MCU通過其外圍設(shè)備從傳感器捕獲所有數(shù)據(jù)，并根據(jù)電池組的配置文件處理數(shù)據(jù)以做出適當?shù)臎Q策。
為了解決進口芯片產(chǎn)能不足的境況，在該款開發(fā)板中，選用了國產(chǎn)芯片上海航芯 MCU ACM32F403，并且BMSSOXLib算法庫對于上海航芯的ACM32F403系列微控制器進行了專門的優(yōu)化，以滿足產(chǎn)品在工業(yè)、民用領(lǐng)域的應(yīng)用。
ACM32F4系列是一款高可靠性、高性價比的通用MCU芯片，以其180MHz M33內(nèi)核+Flash加速+10萬次擦寫512K片上Flash+2路CAN+125度高溫支持等特點，是BMS應(yīng)用中極具性價比優(yōu)勢的MCU芯片。
BMS方案產(chǎn)品規(guī)格
產(chǎn)品原理框圖
BMS方案及算法庫優(yōu)點
縮短開發(fā)及測試時間
借助靈活的軟件配置和模塊化方法，輕松修改和升級系統(tǒng)。充分利用標準化的充放電測試系統(tǒng)、暗室及其他具有硬件抽象層接口，快速切換輸出設(shè)備。
提高靈活性
快速響應(yīng)瞬息萬變的測試需求，與行業(yè)和技術(shù)進步保持同步。
優(yōu)化效率
通過集成的企業(yè)級系統(tǒng)和數(shù)據(jù)管理選項，增強設(shè)備配置、測試監(jiān)測、數(shù)據(jù)收集和結(jié)果報告。
降低風險
使用無縫集成的第三方模型對昂貴設(shè)備進行模擬測試，降低昂貴設(shè)備使現(xiàn)實設(shè)備損壞的風險，同時提高安全性。