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TI推出集成式0級BLDC電機(jī)驅(qū)動器,將輕混 48V電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的尺寸縮小30%多

發(fā)布時(shí)間:2021-3-4 07:25    發(fā)布者:eechina
關(guān)鍵詞: 電機(jī)驅(qū)動 , DRV3255 , 輕混 , MHEV
德州儀器 (TI) 的新款電機(jī)驅(qū)動器可使輕混電動車系統(tǒng)達(dá)到ASIL D功能安全等級, 并提供更高的柵極驅(qū)動電流

德州儀器 (TI)推出了一款高度集成的0級無刷直流 (BLDC) 電機(jī)驅(qū)動器,適用于48V大功率電機(jī)控制系統(tǒng)(例如輕混電動車的牽引逆變器和起動機(jī)發(fā)電機(jī))。DRV3255-Q1可幫助設(shè)計(jì)人員將電機(jī)系統(tǒng)的尺寸縮小多達(dá)30%,同時(shí)提供更高的柵極驅(qū)動電流,從而提供更好的保護(hù)和更高的輸出功率。這款全新的電機(jī)驅(qū)動器是按照德州儀器經(jīng)TüV SüD認(rèn)證的功能安全開發(fā)流程設(shè)計(jì)的,滿足更為嚴(yán)格的安全要求,符合ASIL D級的汽車安全完整性等級。為獲取更多信息,請?jiān)L問www.ti.com.cn/product/cn/DRV3255-Q1



為了幫助減少全球溫室氣體排放,汽車制造商正在增加輕混電動車 (MHEV) 的量產(chǎn)規(guī)模。輕混電動車使用48V電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng),有利于減少車輛內(nèi)燃機(jī)的氣體排放。制造商可以利用德州儀器符合功能安全標(biāo)準(zhǔn)的DRV3255-Q1來設(shè)計(jì)電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)滿足ASIL D級合規(guī)要求的輕混電動車系統(tǒng),提供高達(dá)30kW的電機(jī)功率,從而縮短重型車輛中48V電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間。

“48V系統(tǒng)是一項(xiàng)變革性的技術(shù),可幫助原始設(shè)備制造商 (OEM) 滿足減排目標(biāo),為高級駕駛輔助系統(tǒng)提供更大的功率,并管理暖通空調(diào)系統(tǒng)等高耗電負(fù)載,”Strategy Analytics的動力總成、車身、底盤和安全服務(wù)主管Asif Anwar說,“將先進(jìn)的性能特征與功能安全和AEC-Q100的0級標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合,可在實(shí)際中提供系統(tǒng)級運(yùn)行優(yōu)勢,從而幫助OEM實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。”

有關(guān)DRV3255-Q1的更多信息,請下載白皮書《如何構(gòu)建功能安全的小型48V、30kW輕混電動車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)》。

將布板空間減小多達(dá)30%

DRV3255-Q1是一款先進(jìn)的三相48V BLDC電機(jī)驅(qū)動器,集成了高側(cè)和低側(cè)主動短路邏輯,從而省去了外部晶體管和控制邏輯。這款全新的電機(jī)驅(qū)動器通過集成主動短路邏輯和動態(tài)故障響應(yīng),不僅幫助設(shè)計(jì)人員簡化了設(shè)計(jì),還可以提供高達(dá)30kW的電機(jī)功率,同時(shí)縮小48V電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的布板空間并降低物料清單成本。

利用主動短路邏輯功能,系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員可以根據(jù)系統(tǒng)需求靈活地布置金屬-氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管(MOSFET) 連接,并防止由于過壓導(dǎo)致的災(zāi)難性系統(tǒng)故障。在過壓情況下,動態(tài)故障響應(yīng)會自動將電機(jī)驅(qū)動器切換至主動短路模式,從而在優(yōu)化系統(tǒng)性能的同時(shí)保護(hù)車輛的電機(jī)和電氣部件免受過壓應(yīng)力的影響。

在保護(hù)48V電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)免受惡劣條件影響的同時(shí)縮短響應(yīng)時(shí)間

DRV3255-Q1具有超高的輸出功率水平,可縮短48V電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間,這樣,即使對于重型車輛(如SUV和卡車),駕駛員也可以在停車后更快地加速行駛。對于要求高達(dá)600A電流的電機(jī),DRV3255-Q1可提供更高的柵極驅(qū)動電流,直接驅(qū)動?xùn)艠O電荷高達(dá)1,000nC的MOSFET。

此外,這款符合汽車電子委員會 AEC-Q100的0級標(biāo)準(zhǔn)的電機(jī)驅(qū)動器還可以在寬溫度范圍 (-40°C至150°C) 內(nèi)保護(hù)48V動力總成系統(tǒng)免受高達(dá)95V電壓的開關(guān)瞬態(tài)和負(fù)載突降影響,從而省去了保護(hù)電路。

簡化ISO 26262 ASIL D級合規(guī)性認(rèn)證

考慮到功能安全性,DRV3255-Q1的設(shè)計(jì)采用了德州儀器經(jīng)認(rèn)證的功能安全硬件開發(fā)流程,并包含內(nèi)置的安全機(jī)制和文檔(如故障模式、影響和診斷分析以及功能安全手冊)。除針對器件內(nèi)部故障模式的安全機(jī)制外,數(shù)字輸入/輸出引腳還可以承受75V的絕對最大額定值,保護(hù)DRV3255-Q1免受外部12V電源過壓的影響。

封裝、供貨情況

德州儀器現(xiàn)可提供采用64引腳方形扁平封裝 (QFP) 的DRV3255-Q1,F(xiàn)可提供完整和定制數(shù)量卷帶,但僅通過TI.com.cn供貨。TI.com.cn上提供了多種付款方式和發(fā)貨方式。

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