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乘飛機出行最可怕的是什么，不是辦行李托運太“拖”了!就是行李拿錯了!更有甚者，連行李都找不到了! 剛結(jié)束的國慶長假里，重慶江北機場T3A處理超過14萬件行李。面對數(shù)量龐大的行李卻分毫不差，這全靠T3A行李分揀系統(tǒng)里面的“黑科技”!智能分揀——航站樓里的“地下長城” 作為目前國內(nèi)最為先進的分揀系統(tǒng)之一，重慶江北國際機場T3A航站樓的行李系統(tǒng)線體總體長度達到了17公里，整個系統(tǒng)的主要設(shè)備總量超過3000臺。 行李出發(fā) 這意味著，旅客乘機當(dāng)天只要一到機場，便可將行李進行托運。 當(dāng)帶有標(biāo)簽信息的行李通過各個節(jié)點的時候，RFID讀寫器會讀取這些信息，傳到數(shù)據(jù)庫。實現(xiàn)行李在運輸全流程中的信息共享和監(jiān)控。行李識別準(zhǔn)確率由之前的90%左右，提高至99%以上。 此外，在行李分揀系統(tǒng)上的每個轉(zhuǎn)盤上，各有1套270度的ATR讀碼站，可實現(xiàn)二次讀碼。相比以往的條形識別技術(shù)，分揀的準(zhǔn)確度便大大提升。 行李到達 科技與人工聯(lián)動，保證零失誤 除了“黑科技”射頻識別技術(shù)，T3A行李分揀系統(tǒng)還設(shè)有行李數(shù)據(jù)查詢系統(tǒng)和四臺查詢一體機，工作人員可現(xiàn)場實時查看航班辦理行李數(shù)量、實際寄售行李數(shù)量以及行李的判讀結(jié)果，節(jié)約了溝通成本，提升了工作效率。 在行李分揀系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)，還設(shè)有眾多的攝像頭。一方面，是將系統(tǒng)的工作情況實時傳回調(diào)度中心;另一方面，則是記錄下行李從托運到登機的全過程，避免了行李遺失的情況。 文章來源：新華網(wǎng)重慶頻道；攝影：李相博；文字：李相博，唐詩雪。如侵權(quán)請聯(lián)系我們刪除，謝謝！ 深圳市銓順宏科技有限公司緊跟行業(yè)市場發(fā)展的需求變化，始終堅持以”設(shè)備+解決方案+服務(wù)“為一體的商業(yè)模式，以自動識別技術(shù)為核心，以物聯(lián)網(wǎng)整體應(yīng)用解決方案為導(dǎo)向，以技術(shù)服務(wù)應(yīng)用，技術(shù)與應(yīng)用有效融合，創(chuàng)造和實現(xiàn)應(yīng)用價值為宗旨，為物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)領(lǐng)域提供成熟、穩(wěn)定、專業(yè)、細致的整套方案和增值服務(wù)。同時，依托品牌及技術(shù)的優(yōu)勢，結(jié)合豐富的物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術(shù)服務(wù)經(jīng)驗，在智慧倉儲物流、檔案信息化、智慧新零售、智能制造、智慧洗滌、冷鏈醫(yī)療等行業(yè)細分領(lǐng)域，從產(chǎn)品選型，到方案設(shè)計和系統(tǒng)平臺支持，為用戶提供易于操作且穩(wěn)定性高，具差異化、具創(chuàng)新的綜合性技術(shù)服務(wù)。 |
