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近日BBC在一則針對(duì)物流的專題報(bào)道中稱，京東有望在未來(lái)數(shù)年內(nèi)，在中國(guó)率先實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)分揀自動(dòng)化，以機(jī)器完全取代人的體力勞動(dòng)。 報(bào)道所展示的一個(gè)未來(lái)京東的無(wú)人倉(cāng)可以每小時(shí)處理二萬(wàn)個(gè)包裹，一切都是由自動(dòng)化設(shè)備處理。自動(dòng)卸貨、拆包、掃描、稱重、進(jìn)入立體庫(kù)，然后根據(jù)用戶的訂單自動(dòng)揀貨、分揀、裝車。在自動(dòng)分揀線上，包裹經(jīng)過(guò)輸送帶，掃碼器從包裹上的條碼識(shí)別到它們應(yīng)該送到哪個(gè)滑道，然后裝車被分發(fā)到數(shù)百個(gè)配送站和轉(zhuǎn)運(yùn)站。以前需要大量人力完成的工作，現(xiàn)在只需要一組管理人員進(jìn)行監(jiān)控和維護(hù)就可以了。 同時(shí)，報(bào)道還重點(diǎn)關(guān)注了京東6月份在宿遷實(shí)現(xiàn)的自主研發(fā)無(wú)人機(jī)完成訂單配送試運(yùn)營(yíng)的情況。京東無(wú)人機(jī)是為了解決農(nóng)村最后一公里的配送難題應(yīng)運(yùn)而生，最大可將重達(dá)4臺(tái)個(gè)人筆記本電腦的包裹送到偏遠(yuǎn)地區(qū)。京東集團(tuán)首席技術(shù)官?gòu)埑吭趫?bào)道中表示，京東在農(nóng)村有超過(guò)20萬(wàn)個(gè)鄉(xiāng)村推廣員，無(wú)人機(jī)可以把包裹從配送中心送到這些推廣員手中，再由他們送到農(nóng)村客戶手中。極大地提高了配送效率，并降低了運(yùn)營(yíng)成本。 而大數(shù)據(jù)能讓京東做得更好。通過(guò)運(yùn)用數(shù)據(jù)分析區(qū)域甚至社區(qū)的用戶購(gòu)買習(xí)慣、喜好等，京東可以預(yù)先得知每個(gè)社區(qū)對(duì)什么商品有需要，并把相應(yīng)的商品提前送到附近的配送點(diǎn)。這樣，客戶無(wú)需等待貨物從倉(cāng)庫(kù)發(fā)出，下單后可以更快地拿到購(gòu)買的商品。 據(jù)悉，今年的5月13日，京東宣布成立了X事業(yè)部，專門研發(fā)智慧物流相關(guān)的各項(xiàng)技術(shù)，并打造智慧物流開(kāi)放平臺(tái)。京東X事業(yè)部囊括了京東智慧化物流中心、京東無(wú)人機(jī)、京東倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人以及京東自動(dòng)駕駛車輛送貨等一系智能物流項(xiàng)目，對(duì)行業(yè)前沿、高端的智能設(shè)備、智慧系統(tǒng)進(jìn)行多方位、立體化地研究與創(chuàng)新。 |
