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根據(jù)專家估計(jì),搜索失聯(lián)馬航MH370的任務(wù),將成為航空史上最昂貴的任務(wù),其費(fèi)用預(yù)計(jì)將是5年前搜索法航失事班機(jī)的10倍。法國和巴西總共花了4000 萬美元,用了兩年的時(shí)間,才在大西洋找到法航失事飛機(jī)上的黑匣子。而搜索MH370要維持目前的多國參與水平,每年可能至少需要花費(fèi)2億美元。如果搜索黑 匣子也要用兩年的時(shí)間,則至少花費(fèi)4億美元。 2009年,載有228人的法航447班機(jī),從巴黎飛往巴西里約熱內(nèi)盧途中失事,墜毀大西洋。法國當(dāng)局使用水底機(jī)械人在海床進(jìn)行搜尋,結(jié)果在找到50具乘客殘骸之后,才正式停止搜尋任務(wù)。 有專家相信,“如果搜索長達(dá)以年計(jì)算,每年花費(fèi)2億美元只能勉強(qiáng)維持目前的多國參與的水平”。馬航搜索任務(wù)的費(fèi)用,將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過法航事件。 但到底由誰負(fù)責(zé)這[url=]筆[/url]費(fèi)用,專家們都莫衷一是。馬來西亞代理交通部長希沙姆丁強(qiáng)調(diào),吉隆坡政府尚未就這個(gè)問題與其他國家商討。他說:“沒有人,馬來西亞政府沒有,我們的伙伴都沒有講過有關(guān)錢的問題,大家都只顧著搜索飛機(jī),錢的問題想都沒有想過�！� 目前國際上還沒有一個(gè)機(jī)制來攤分意外事件的搜索費(fèi)用。理論上,主導(dǎo)調(diào)查的國家應(yīng)該“買單”。不過,現(xiàn)實(shí)上,參與搜救的國家通常都會(huì)自行處理費(fèi)用問題,以示人道友好立場。 |
