隨著秋季自駕出游高峰的到來，導(dǎo)航市場進(jìn)入一年中的旺季，整個便攜式導(dǎo)航市場銷量也達(dá)到一年中的高峰，可謂掀起了一輪銷售熱潮。

　　行業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，潛力巨大

　　從近期發(fā)布的數(shù)據(jù)可以看出，第三季度在售產(chǎn)品較多，分屬品牌種類繁多，整體銷售進(jìn)一步提升。便攜式導(dǎo)航銷售行情一路看漲，行業(yè)發(fā)展勢頭迅猛。類似GARMIN佳明和任我游這樣的一線品牌都取得了良好的銷售業(yè)績，如任我游D870、佳明nuvi2565RPlus等新品上市也受到很高關(guān)注。

　　我們以任我游為例，2012年以來，任我游連續(xù)推出多款軟硬件同時升級的導(dǎo)航產(chǎn)品，最新導(dǎo)航一體機旗艦產(chǎn)品D870獲得了良好的口碑和銷售成績，而利用的技術(shù)優(yōu)勢，于第三季度率先推出的搭載更為豐富和個性化功能板塊的導(dǎo)航增強版軟件，使其成為業(yè)內(nèi)唯一一個搭載兩個導(dǎo)航系統(tǒng)引擎軟件的導(dǎo)航品牌。

　　經(jīng)過十多年的發(fā)展，便攜式導(dǎo)航市場的潛力被不斷挖掘，技術(shù)研發(fā)、市場培育在逐步的完善，用戶目標(biāo)與需求也進(jìn)一步明確，便攜式導(dǎo)航行業(yè)通過結(jié)合自身優(yōu)勢，在市場中努力尋求新的增長點，創(chuàng)造了許多優(yōu)秀的產(chǎn)品和技術(shù)，不斷推動著行業(yè)的發(fā)展。

　　繁榮市場背后危機依然

　　但是在一片看似繁榮的銷售景象背后，便攜式導(dǎo)航行業(yè)依然存在很多隱憂：

　　1、缺乏有效的監(jiān)管，行業(yè)準(zhǔn)入門檻太低

　　由相關(guān)分析報告可以看出，在最受消費者關(guān)注的十五款產(chǎn)品中，501-800元段的產(chǎn)品數(shù)量占比最高，為23.6%，是最受關(guān)注的產(chǎn)品價格段；500元以下產(chǎn)品的單品關(guān)注率最高，以11.6%的數(shù)量占比獲得18.2%的關(guān)注份額；其他價格段產(chǎn)品的關(guān)注份額均不及數(shù)量占比。

　　消費者關(guān)注產(chǎn)品價格，尋求物美價廉產(chǎn)品本無可厚非。但由于行業(yè)進(jìn)入門檻低，缺乏有效監(jiān)管，多數(shù)企業(yè)不需要掌握核心技術(shù)，依靠簡單的組裝就可以推出一款產(chǎn)品，他們利用消費者對價格的敏感大打“價格牌”，在產(chǎn)品部件采購及生產(chǎn)環(huán)節(jié)壓縮成本，用低價、“價格戰(zhàn)”吸引消費者，使產(chǎn)品質(zhì)量下降，同時細(xì)節(jié)處理粗糙、售后服務(wù)無保障，使消費者權(quán)益不斷受損。

　　2、缺乏品牌建設(shè)意識

　　雖然在第三季度市場整體銷售成績良好，但由于在售產(chǎn)品較多，分屬品牌種類繁多，品牌相互之間關(guān)注份額差距較少，較小的關(guān)注份額浮動，便會引起品牌關(guān)注排名的變化。市場表現(xiàn)可謂龍蛇混雜，品牌和山寨齊飛。

　　我們看到，導(dǎo)航行業(yè)龍蛇混雜現(xiàn)象比較嚴(yán)重，多數(shù)企業(yè)沒有長久的規(guī)劃和清晰的愿景，只想在這個潛力巨大的市場上盡快賺更多的錢。為了盡快推出產(chǎn)品，更多企業(yè)愿意采用拼裝的方式，而在地圖和軟件等核心技術(shù)上沒有投入，在研發(fā)、品牌建設(shè)、渠道布局和售后服務(wù)等方面則非常不重視，而像任我游那樣做到同時在深圳、上海、西安建立研發(fā)基地和現(xiàn)代化規(guī)模的生產(chǎn)車間的企業(yè)，在整個行業(yè)中更是鳳毛菱角。

　　便攜式導(dǎo)航的未來，任重而道遠(yuǎn)

　　盡管便攜式導(dǎo)航儀只是行車過程中的輔助產(chǎn)品之一，但它與消費者的行車安全和行車?yán)�益息息相關(guān)，甚至說，它是整個汽車用品市場的縮影。

　　隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的門檻將會逐漸提高。從最初單純的指路功能，到多種娛樂功能的擴展，以及需要強大后臺支持的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，這些已經(jīng)不是靠簡單的拼裝就能解決的。

　　正如合眾思壯副總裁蔡寧平在接受eNet硅谷動力記者專訪時說到的，“從便攜式導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展來看，產(chǎn)品將更加傾向于多種功能完美融合的全能一體機的產(chǎn)品，同時隨著市場和消費者意識的逐漸成熟，對于正版軟件的需求度會提升，對于產(chǎn)品品質(zhì)也將有更高的要求，低劣產(chǎn)品將逐漸退出市場”。

　　而所有這些，都對導(dǎo)航市場提出了更高的要求。便攜式導(dǎo)航要想健康穩(wěn)定的發(fā)展下去，必須要規(guī)范市場行為，杜絕“價格戰(zhàn)”的發(fā)生，重視品牌建設(shè)，具體到企業(yè)本身，需要做到堅持品牌建設(shè)，堅持自主研發(fā)，堅持采用正版軟件和地圖數(shù)據(jù)，恪守嚴(yán)謹(jǐn)而規(guī)范的硬件標(biāo)準(zhǔn)，秉承精益求精不斷滿足消費者的需求，嚴(yán)格控制成本質(zhì)量貫穿研發(fā)、采購、制造、銷售及售后整個業(yè)務(wù)鏈，最終成就品牌在市場的優(yōu)秀口碑。

　　當(dāng)然我們也看到，經(jīng)過多年市場發(fā)展，一些有實力有眼光的企業(yè)始終在堅持并健康的走著良性發(fā)展的道路，合眾思壯旗下的任我游汽車導(dǎo)航便是其中的代表。

　　合眾思壯副總裁蔡寧平在接受采訪時介紹到，“任我游深知卓越的產(chǎn)品品質(zhì)、強大的技術(shù)實力和完善的服務(wù)體系對于品牌建設(shè)的重要性。多年來始終將”一切以用戶體驗為中心“作為產(chǎn)品理念的核心要素。以強大的技術(shù)實力為后盾，對產(chǎn)品品質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)苛的把控”。

　　同時蔡總還提到，“任我游未來還會在技術(shù)軟件上不斷的創(chuàng)新，伴隨著互聯(lián)互通的趨勢發(fā)展，任我游明年將推出基于智能運用系統(tǒng)的導(dǎo)航產(chǎn)品，利用網(wǎng)絡(luò)智能運用平臺，為用戶提供更為精確的位置服務(wù)�！�

　　經(jīng)過多年的市場發(fā)展，在激烈的市場競爭中，任我游保持了領(lǐng)先和不斷創(chuàng)新的研發(fā)勢力，創(chuàng)造了眾多高性價產(chǎn)品，打造完善而優(yōu)秀的銷售渠道和售后服務(wù)體系，用產(chǎn)品品質(zhì)連續(xù)不斷贏得消費者信任。

　　但顯然，只有一個任我游是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。中國便攜式導(dǎo)航市場需要更多如任我游這般真正具備實力的品牌站出來成為行業(yè)的代表。

　　面對整個行業(yè)的發(fā)展，在新一輪競爭中，考驗的不只是膽識和資本，更是研發(fā)積累和企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。只有專注于行業(yè)發(fā)展，關(guān)注于消費者體驗并重視技術(shù)引領(lǐng)和創(chuàng)新的企業(yè)，才能成為中國GPS產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者，也才能帶領(lǐng)中國便攜式導(dǎo)航行業(yè)向前發(fā)展。